高捷黄线路线调查 逾7成支持五甲二路原案-世界上最贵的车
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编辑:高捷黄线路线调查 逾7成支持五甲二路原案           发布时间:2020年04月04日 20:58:53

高捷黄线路线调查 逾7成支持五甲二路原案

高捷黄线路线调查 逾7成支持五甲二路原案

捷运工程局表示,公听会说明会的意见中,民众及民意代表对于路线行经凤山五甲路段,表达诸多意见包括路宽不足、商圈是否受影响及道路用地未征收等议题,并要求评估行经保泰路的可行性,经邀请市府研考会开会研商后采问卷调查方式,就路线行经五甲路或保泰路的方案,蒐集民众意见后,由市府做最后评估并确定路线方案。

高雄都会区捷运路网系统黄线计画,108年5月24日其可行性研究报告书经行政院核定,108年6月初捷运工程局开始进行综合规划作业,初步成果自108年9月分别办理鸟松区、凤山区及三民区等3场地方说明会,108年9月21日黄线综合规划公听会,及10月24日办理苓雅、新兴及前镇区联合地方说明会等共4场说明会1场公听会,与会民众及民意代表对于捷运黄线出入口、设站位置、转乘及TOD等议题表达关切,并也支持黄线的兴建。

捷运工程局表示,本次调查委讬世新大学民意调查研究中心分析结果以五甲二路方案相对保泰路方案,较受到居民支持,在所有已回复的受访者当中,74.4%较倾向赞成五甲二路方案,22.2%较倾向赞成保泰路方案,3.4%两个方案都不赞成或未表示意见。整体而言,受访民众较偏向支持已核定的高捷黄线五甲二路方案。综合规画报告预定109年3月底提报交通部,进行环境影响评估及都市计画变更送审作业,全线预计111年开工,117年完工通车。

▲高雄捷运都会线(黄线)规划路线示意图。(图/高市府提供)▲高雄捷运都会线(黄线)规划路线示意图。(图/高市府提供)

高雄市政府为加速建设高雄都会区捷运路网系统,积极办理捷运黄线计画,可行性研究报告书经行政院核定后,捷运工程局着手进行综合规划作业,分别办理多场说明及公听会获与会民众支持黄线的兴建,因民众要求评估行经保泰路取代五甲路的可行性,经研商108年12月采问卷调查结果,捷运工程局表示,所有已回复的受访者当中,有7成4较倾向赞成五甲二路方案,将由市府做最后评估以确定路线方案。

路线方案调查范围以黄线行经五甲二路方案(原方案)与保泰路方案(替代方案)沿线两侧500公尺所涵盖行政里门牌为对象进行普查,108年12月20日前完成邮寄工作,共寄出70,661份(其中凤山区共40,661户,前镇区共30,000户),109年1月3日截止收件,共回收5,632份有效样本,回收率约为8%,经统计此次调查所邮寄的里别有2%至21%的回应率,统计上已可充分涵盖调查区域,具备足够的样本代表性。